正脚刹车 斜脚油门

部门驾驶人因对车况不熟悉，又或是碰到紧要情形时过于重要，轻易错把油门当刹车，导致交通事变发生。对此，我们要养成精巧的踩刹车姿势和开车习惯。

▲新手司机错将油门当刹车，倒车时冲下河中

准确的踩刹车姿势，是让右脚和刹车踏板在统一个水平线上，以右脚脚跟为圆心，脚掌为半径，在油门和刹车间移动，正脚刹车，斜脚油门，如许踩刹车最舒服并且最快，且紧要情形下，人的本能是去踩离脚比来的踏板。

与前车有长距离时 轻刹车

在跟车行驶过程中，如遇前车刹车，但本身距离前车还有一段距离时，不需要立时踩刹车，而是先松开油门让车速下降，再凭据与前车的距离踩刹车。如许不光不会对驾乘人员造成冲击，也更省油。

泊车前 多踩一次刹车

需要泊车时，不要马上一脚刹车踩下去，应先缓踩刹车，让车速慢下来，然后松开刹车，在车速更慢的时候再踩一次，如许车辆就会停稳。

前车忽刹车 平稳减速保距离

当前车倏忽减速，刹车灯亮起时，后车要跟着刹车。驾驶人将脚放在刹车踏板上平均加力，平稳减速至与前车连结必然距离时，连结脚踩力道，视察前车的速度转变，调整刹车力度。

雨天路滑 慢刹车

阴雨天色路面湿滑，刹车距离会比平时耽误好多，此时应该掌握车速和距离，避免紧要刹车。

▲车辆打滑接纳紧要制动后侧翻

过弯道 不边打偏向边刹车

转弯时避免边打偏向边踩刹车，尤其是车速快的时候，轻易发生侧滑。进入弯道前应提前减速，随时做好刹车预备，刹车要在转向前踩。

▲车辆行经弯道不减速且超车，侧滑失控

长下坡 不持续踩刹车

在长下坡路段，若是持续一直地踩刹车，或者导致刹车片过热，刹车失灵。驾驶人应挂到低档位，右脚放在刹车踏板上，不加油带档行驶。当感受车速过快时，踩刹车降速，然后持续带档位下坡，如斯轮回，直到平安驶离下坡路段。

波动路 点踩刹车

行经波动路段时若是车速过快，轻易伤究竟盘，是以车速需要慢一些。此时脚要放在刹车上，需要刹车时用“点踩”体式，刹车力度不克太大，更不要踩死刹车。

▲点刹

急刹车 控偏向

如今的车辆一样都有ABS防抱死系统，能够保障车辆在急刹车时不失去掌握。

▲无ABS的车辆，车轮会被抱死，这时汽车会失去转向能力，滑出去撞上前方障碍物

碰到紧要情形必需急刹车时不要犹疑，但要注重不猛打偏向盘，掌握好偏向。

▲有ABS的车辆，车轮处于“边滚边滑”的状况，车辆不会失控，能够避开障碍物

备刹车

当驾驶人松开油门时，脚不要放在油门上方，而是放在刹车踏板上方，做好“预备”状况，以包管碰到突发情形时能够随时踩下刹车。

▲不加快或闲时，做好“备刹车”，右脚始终放在刹车踏板上方