“我的车在高速自动驾驶,牛不牛!” 下一秒砰!砰!砰! | 知危险会避险“我的车在高速自动驾驶,牛不牛!” 下一秒砰!砰!砰! | 知危险会避险

跟着科技提高

车辆设置的辅助手艺越来越进步

智能驾驶辅助系统

一向被好多同伙所存眷

有了智能驾驶辅助系统把持

就不需要用心开车了吗

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警示案例






盲目相信“主动驾驶”酿事变





2023年10月5日23时47分许,铜仁高速交警玉屏大队值班民警接群众报警称:江玉高速60公里900米处时,天马往铜仁偏向,一辆“云CG****”牌红色小型汽车发生交通事变请立刻前去措置。

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接到警情后

大队民警第一时间前去现场

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经现场认识得知

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该车辆驾驶员宋某上高速后就一向开启车辆辅助主动驾驶功能,行至事变路段时,认为车辆会自动避开路面布控的锥桶,可辅助驾驶系统却并未识别,等他回响过来已避之不及,该车车头和车底底盘与道路左侧平安锥发生碰撞,造成该小型轿车车头、车底盘受损车辆无法正常启动行驶,所幸车内驾乘人员都按划定系了平安带,人无大碍。

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核实情形后

大队执勤民警立刻启动交通事变应急预案

结合辖区一路三方工作人员快速措置这一警情

平安隐患得以消弭

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事后,大队民警对驾驶员宋某及其同伙进行了道路交通平安宣传,并叮嘱要遵守道路交通平安司法律例,行驶高速路必然要按划定系好平安带,不要盲目率性“主动驾驶”。

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最后,民警依法认定当事人宋某承担本起事变的悉数责任。


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凭据全球对主动驾驶的分级法
今朝绝大多数辅助驾驶汽车
都处在“L2”级的水准
而L2级有明确划定
在使用这一功能时
需要驾驶者视察四周情况
随时预备工资接管
而“辅助驾驶”也不是随时都能用的
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其次,在高速公路行车遇突发情形时,

必然要切记九字警语:

“车靠边,人撤离,即报警”。

01

车靠边


    当发生事变或许车辆故障时,切记第一时间打开双闪灯!若人员无受伤或受伤稍微且车辆还能移动的,在确保平安的前提下,立刻将车移动至右侧应急车道
    将车辆挪至平安区域后,在车辆后朴直确放置三角警示牌,提醒后方来车注重警情。同时要存眷来车偏向,若遇紧要情形可接纳规避办法。

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准确使用三角警示牌

1、不克摆太近
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在车后150米外的处所设置警示标记;
若赶上雨雾天色,还得将距离耽误到200米;
如在弯道行驶时显现事变,警示牌需摆放在弯道入弯前,提醒入弯车辆避让故障车。
2、不克摆太偏
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三角警示牌应摆放在故障或事变车的统一车道内。


02

人撤离



    将车辆妥帖安置后,设置好警示牌后,应立刻将车上人员撤离到高速护栏外等平安地带,远离事变现场,避免发生更为严重的二次事变。


再次提醒

现场人员万万弗成在发生事变或故障后

没有任何预警办法的情形下

在高速内随意走动、视察

此举极易激发二次事变

⚠⚠⚠


03

即报警



    做好以上两点后,立刻报警,并向交警蜀黍准确描述车辆位置、行车偏向。同时,将人员伤亡情形、是否需要救护车、事变车可否开动等现场详情简洁描述。

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-蜀黍温馨提醒-


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上路行驶时平安要紧紧把握在本身手里

不克过度依靠车辆辅助驾驶功能

更不克分心驾驶

事变平日都是因为麻木大意造成的

同时高速行车必然要掌握车速、连结车距

如遇车辆故障或发生事变请切记

”车靠边 人撤离 即报警”


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