近日，《南阳市民众泊车场扶植与治理条例》（以下简称《条例》）获省人大..会议表决经由，定于2024年1月1日公布实施。我市破解“泊车难”问题，有了专属定制“法治方案”。

《条例》指出，为了规范民众泊车场的扶植与治理，知足人民群众合理泊车需求，改善城市交通情况，提拔城市治理水平，凭据有关司法、律例，连系本市实际，制订本条例。

据相关部门介绍，近年来，跟着我市经济社会的快速成长，我市中心城区小型汽车保有量已跨越35万辆，而泊车位仅有20万个，“泊车难”成了令恢弘公众头疼不已的问题。同时，我市泊车治理实际工作中，还存在着体系机制有待理顺、泊车举措扶植有待增强、聪明治理水平有待提拔等具体问题，亟须制订一部处所性律例，以有效知足我市人民群众泊车需求。

市人大..对峙提高政治站位，把立法工作放到南阳成长大局中经营推进。2022年11月，《条例》被纳入市人大..2023年度立法规划；本年2月，9部门结合组建草拟组，前后十易其稿，草拟出《条例（草案）》收罗定见稿；7月，《条例（草案）》在《南阳日报》、市人大网站全文发布，普遍收罗社会公家定见；近日，《条例》获省人大..会议表决经由，定于2024年1月1日公布实施。

《条例》指出，民众泊车场，是指为社会公家供应车辆停放办事的场合，包罗自力扶植的民众泊车场和扶植项目配建的作为民众办事举措的民众泊车场。道路泊车泊位，是指依法在城市道路内设置，为社会公家供应暂时车辆停放办事的场合。

《条例》强调，民众泊车场扶植和治理，该当遵循当局主导、社会介入、便民利民、依法治理的根基原则。

据市人大..法工委负责人介绍，治标先治本，泊车位供给不足是首要解决的问题。

规划先行扩大供给。《条例》明确划定公安机关牵头编制民众泊车场专项规划，禁止任何单元单子和小我私自调换规划；住建部门牵头编制民众泊车场年度扶植规划；为了充裕行使有限的城市地盘资源，专款支撑商铺门前区域配建泊车场。此外，为了鼓励社会资源投资扶植积极性，专门划定了相关内容。

提高道路泊车泊位周转率。今朝，我市城区道路泊车泊位周转率较低，车辆长时间占用泊车位的现象较凸起。据测算，大统百货四周中州大道设置的64个路内泊车泊位，泊车日周转率（指每日每个泊车泊位的泊车次数）为0.28，对比外埠，珠海市主城区路内泊位泊车日周转率为12.39。《条例》充裕接收借鉴外埠经验，经由价钱杠杆调节体式，提高道路泊车泊位周转率，确保道路泊车泊位优先保障交通和供应民众办事的属性。

从严法律治乱象。为了保障泊车收费平正合理、规范有序，《条例》留意对乱收费行为的监管惩罚。对不按划定或许私自收取泊车费的行为，由公安机关责令纠正，充公违法所得，并惩罚款。此外，《条例》还对共享单车经营企业增强了监管，规范非灵活车停放秩序。

据认识，本年以来，中心城区新增路内泊车泊位3402个，个中夜间限时泊车泊位1800个；新增民众泊车场30个，泊车位2882个。

《条例》的起点是知足民生需要、保障公众好处。《条例》涉及主体浩瀚、调整局限普遍，在制订过程中，市人大..对峙为民立法、靠民立法，充裕接收民意，把惠民便民落到实处。

在民众泊车场方面，《条例》划定，公安机关该当竖立健全全市统一的泊车信息治理和办事系统，供应泊车指导、预约泊车、泊位查询、在线支出、车位共享等便捷泊车办事；实行收费治理的民众泊车场，免费泊车时间不得少于30分钟（注：指单次泊车）。

在道路泊车泊位方面，《条例》划定，公安机关该当统筹考虑交通运行状况和泊车需求，制订路内泊车泊位设置划定；凭据分歧泊车需求，实行免费停放和收费停放两种体式，收费泊车泊位的免费泊车时间不得少于1个小时（注：指单次泊车）、夜间该当免费停放；室庐区周边道路具备公休日、法定节沐日、夜间等时段性泊车前提的，公安机关能够设置限时段许可停放的免费道路泊车泊位；任何单元单子和小我不得在道路泊车泊位设置地桩、地锁等障碍物。

在非灵活车停放治理方面，《条例》划定，区人民当局该当组织街道处事处、乡镇人民当局施划非灵活车停放点，出行需求兴旺场合该当合理设置非灵活车停放点；任何单元单子和小我不得私自占用道路、公园、绿地、广场等民众场地收取非灵活车泊车费用；禁止在灵活车车道内、消防通道、盲道、道路交叉口、铁路道口、人员密集场合收支口等区域停放非灵活车。

“泊车难”是南阳恢弘市民关心、存眷的问题，相信有了法治加快度，群众的出行生活会加倍安心顺心。

起原：南阳日报