1月5日，特斯拉汽车在中国市场公布大规模召回，共计161.76万辆，涵盖进口和国产，涉及全系车型。据国度市场监视治理总局官网，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司凭据《缺陷汽车产物召回治理条例》和《缺陷汽车产物召回治理条例实施法子》的要求，向国度市场监视治理总局立案了召回规划。自克日起，召回部门进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1617643辆。
一、自克日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日时代的部门进口Model S和Model X电动汽车，共计7538辆。据认识，本次召回局限内的车辆因车门解锁逻辑掌握问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩或者从锁扣上离开，使车门处于非锁紧状况，存在平安隐患。
为解决以上问题，特斯拉汽车（北京）有限公司将经由汽车长途升级（OTA）手艺，为召回局限内的车辆免费升级软件，防止车辆碰撞过程中车门锁闩与锁扣离开。用户无需到店即可完成软件升级。对于无法经由汽车长途升级（OTA）手艺实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司将经由特斯拉办事中心关联相关用户，为车辆免费升级软件，以消弭平安隐患。特斯拉汽车提醒称，建议用户在车辆召回实施前，郑重驾驶车辆；在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件。二、自克日起，召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日时代的部门进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1610105辆。据认识，本次召回局限内的车辆，在主动辅助转向功能开启情形下，驾驶员或者误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在平安隐患。
为解决以上缺陷，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将经由汽车长途升级（OTA）手艺，为召回局限内的车辆推送新斥地的功能，包罗增加额外的主动辅助转向掌握及相关提醒，进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶划定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。本次召回将分阶段实施，用户无需到店即可完成软件升级。对于无法经由汽车长途升级（OTA）手艺实施召回的车辆，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将经由特斯拉办事中心关联相关用户，为车辆免费升级软件。2023年12月，美国国度公路交通平安治理局（NHTSA）流露文件，特斯拉立案召回2,031,220辆汽车，包罗2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y，笼盖所有配备FSD Beta（全主动驾驶）软件的车型。
凭据召回通知，所有配备FSD Beta（全主动驾驶）软件的特斯拉车型存在平安隐患，无法确保司机在系统启动主动驾驶时仍然连结充沛的注重力。FSD Beta或者会导致车辆在十字路口四周做出不平安的行为，例如在只能转弯的车道上直行、在需要完全泊车的交叉路口没有完全泊车，或许在黄灯亮起时贸然驶入十字路口（没有连结应有的小心）。为此，特斯拉将经由OTA更新来解决这个问题，即经由无线通信手艺，对设备进行长途软件更新。值得注重的是，今朝中国市场在售的特斯拉车型均为配备FSD，并没有在中国提议召回，但此次召回是否与美国召回相关，为了降低事变发生而接纳的手段，就不得而知了。
1月2日，特斯拉交出一份十分将就的成就单，2023年全年全球交付181万辆，同比增进38%，微超此前180万辆全年交付方针。特斯拉通知显露，2023年Model 3/Y交付173.97万辆，同比增进39%，Model X/S交付6.89万辆。不外，固然顺利完成销量方针，但其在年内多次推出促销政策，导致其毛利率大幅下滑。此外，特斯拉也已被比亚迪“踹下王座”，后者全年销量302.44万辆，同比增进61.86%，其是全球最大的新能源汽车厂商，也是国内最大的纯电动汽车厂商。
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