10月11日零时起，全国铁路将实行第四时度列车运行图。调图后，全国铁路放置搭客列车11075列，较现图增加449列；开行货色列车22224列，较现图增加42列，铁路客货运输能力进一步提拔，为更好办事经济社会成长供应有力运输保障。

刘锦波　摄

黎玉松　摄

二是充裕运用甬广、沪宁沿江高铁开通新增能力优化东南沿海高铁网运行图，办事海峡西岸经济区扶植和长三角区域一体化成长。9月28日甬广高铁福漳段开通运营后，统筹运用新开通高铁和既有东南沿海铁路福州至厦门段通道能力，福厦间共放置动车组列车285列，最快55分可达，形成“一小时经济圈”，厦门、漳州、泉州等海峡西岸城市群形成“半小时交通圈”。9月28日开通运营的沪宁沿江高铁，放置动车组列车平常线、周末线共74列，南京至太仓、常熟、张家港间离别最快1小时14分、56分、1小时03分可达，江苏沿江城市间时空距离进一步压缩，将助力沪苏两地协同成长。同时沿线车站开行至西安、厦门、昆明、重庆等多地高铁列车，苏南区域与全国多个大中城市的关联加倍亲切。

四周　摄

三是持续优化客车运行径路和通晓局限，进一步轻易人民群众出行。广深港高铁过港动车组平常线增加6列，助力香港与当地人员往来；凭据跨境旅行需求，放置中老铁路昆明至万象间2列跨境普速旅行列车，适时上线运行；首次放置南阳至广州、哈尔滨至运城动车组列车，轻易豫西南与粤港澳大湾区、东北区域与山西区域关联；增开北京至呼和浩特间动车组列车10列，增加内蒙古区域进出北京能力；增开北京经由张家口、大同区域至太原动车组列车6列，进一步知足晋北区域忻州、原平、朔州搭客群众进京需求；增开鄂尔多斯至呼和浩特、包头间城际动车组列车各2列，促进呼包鄂区域联动；持续开好公益性“慢火车”，为巩固拓展脱贫攻坚功效、推进村庄振兴成长供应撑持；对经由丰沙、鹰厦、湘桂铁路等山区铁路运行的普速列车，接纳自动避险办法，确保列车运行平安通顺。

原勇　摄

四是增开货色快运班列提高能源运输能力，更好办事经济社会成长和人民群众平坦过冬。新图放置开行跨铁路局纵贯快运班列321列，较现图增加19列，实现对全国31个省会城市和直辖市的全笼盖。优化跨境货色列车开行方案，连结中老铁路跨境货色列车不乱开行，增开中欧班列、西部陆海新通道班列各1列，开行总量离别达到87列、17列，办事国内国际双轮回和外贸保稳提质。环绕四时度企业生产和人民群众平坦过冬等需求，在襄渝铁路、唐包铁路、胶新铁路等线路增开货色列车，提高货运通道运输能力和能源保供水平。

叶春蕾　摄