近年来，跟着汽车市场成长速度的络续加速，车企需要在短周期内研制出高质量、靠得住不乱的产物，对CAE软件的精美水平和较量效率的要求越来越高。若何经由高机能较量（HPC）加快企业研发与立异成为企业在数字化转型过程中的要害问题。

在本年举办的CCF全国高机能较量学术年会（CCF HPC China 2023）中，赛力斯作为并行科技的主要行业合作伙伴之一，应邀介入了“第二届制造行业论坛”。同时，赛力斯汽车CFD专家冯伟分享了以《新能源汽车研发厘革带来CAE研发新挑战》为主题的申报。

赛力斯汽车CFD专家冯伟

赛力斯始创于1986年，是一家以新能源汽车为焦点买卖的科技型制造企业，在三电手艺、增程手艺、电子电气架构和超等电驱智能手艺..（DE-i）方面处于领先地位。旗下AITO问界品牌，自2022年3月交付以来累计销量已超10万台，这个速度在业界是空前未有的。市场对产物承认的背后离不开赛力斯对证量的严厉把控以及对研发的持续投入。

冯伟提到，跟着近几年新能源车企间的竞争加剧，新车研发面临伟大挑战，机能要求逐渐提拔，但产物的研发周期在缩短。为了应对这些新的转变趋势，赛力斯CAE将来将向学科集成化、优化智能化、应用多元化成长，对算力的需求也越来越大。今朝，赛力斯与并行科技合作搭建了基于夹杂云的智能研发仿真..，借助弹性较量能力，CAE工程师实现了“夕发朝看”的工作模式。为了知足将来更多车型的研发以及CAE的厘革，赛力斯将加深与并行科技的合作，计划更大规模的弹性较量能力。冯伟透露，比拟传统自建集群模式，夹杂云买卖更天真，办事更实时，用户体验也更好。

END