11号线一期工程

浦口万汇城站位于浦口区浦滨路与康平路交叉口处，为地下岛式站台，与既有10号线浦口万汇城站换乘互通，该车站整体处于长江漫滩富水软地盘层，地质前提差。此外，临近既有运营线路、周边管线分布复杂，施工过程中对周边情况珍爱掌握要求高。

针对地质情况复杂、施工难度大的特点，南京地铁科学计划，会同各参建单元单子积极组织协调，严厉制订风险管控和工程推进的各项有效对策，强化落实网格责任轨制，在前期主体构造施工等各个阶段严厉精美化治理，严把质量和平安关，有效平稳完成车站主体构造施工义务。

浦口万汇城站的顺利封顶对临近既有线施工治理方面储蓄必然成功经验，为后续车站从属构造施工与盾构下穿及盾构领受缔造了有前提。下一步，南京地铁将持续再接再厉，对峙以尺度化治理为抓手，严厉落实施工平安生产责任制，合理放置工序跟尾，平安高效统筹各项施工义务顺利开展。

11号线一期工程南起马骡圩站，北至浦洲路站。线路长度全长26.7公里，设车站20座，将来在浦口区域内将与S3线、10号线、S8线、3号线等多条线路实现换乘。截止今朝，18座车站已开工，个中15座车站完成围护构造，10座车站完成主体构造，13条盾构地道始发，个中5条盾构地道贯通。

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编纂：张肖梦   校对：金鹏   责编：王宏斌